De bom onder het nieuwe stadion van Cambuur – en het algemene belang van een oplossing

VI screenshot presentatie stadion Cambuur 20 jun 17

En daar was woensdag dan De Brief. Die van het college van burgemeester en wethouders van Leeuwarden, over de problemen rondom ontwikkeling WTC-gebied. Het is onbedoeld een spreekwoordelijke bom onder het nieuwe stadion van Cambuur. Of moeten we zeggen: bommetje? ,,Ik ga nog niet uit van vertraging”, zei Gerald van den Belt zowel tegen mij als mijn Leeuwarder Courant collega Robert-Jan Speerstra. Mag de aanhang van Cambuur nog hopen op het nieuwe onderkomen of moet ze juist wanhopen? Komt er uitstel? Afstel? Of valt het mee en is het juist géén van beide? Mijn hersenspinsels op een rij.

Belang van een (snelle) oplossing

Laten we een ding vooropstellen: het gaat hier om meer dan een voetbalstadion. Voor of tegen, het doet er niet toe. Velen hebben baat bij de geplande gebiedsontwikkeling nabij het WTC. Voor Leeuwarden is het goed, voor Friesland als provincie zelfs ook.

Want met de plannen die er liggen komt er een gebied met ruimte voor sport, maar ook onderwijs en zelfs woningbouw. Het zal een economische impuls geven aan de provinciehoofdstad, want het terrein wordt beter ingevuld dan nu het geval is. Vrijetijdsbesteding, detailhandel en goed voor werkgelegenheid… Aan dit WTC-plan zit zoveel meer vast dan alleen een stadion dat het te hopen is dat de betrokken ontwikkelaars, het WTC van Jan Anker en de gemeente tot een oplossing komen. En het liefst snel ook.

De supporters

Het zou mij na vandaag niet verbazen als menig Cambuursupporter de moed opgeeft omtrent de komst van een nieuw stadion.  Het zou begrijpelijk zijn, want de aanhang van de Leeuwarders is de afgelopen jaren op dit vlak murw gebeukt. Vele worsten werden voorgehouden op stadiongebied, sommige kwamen er nooit en anderen pas met veel vertraging. Het geduld van club en supporters wordt al jaren op de prof gesteld, terwijl sommige delen van het huidige onderkomen nog net niet van ellende in elkaar zakken.

Deel van geheel, niet van probleem 

Toch is er niet alleen maar reden tot deemoedigheid als je Cambuur bent of supporter van die club. Het gaat hier immers om een totale gebiedsontwikkeling rondom het WTC en niet louter om de vraag of de plaatselijke voetbalclub wel of niet een nieuw onderkomen moet krijgen. Cambuur is maar een deel van het geheel en, niet onbelangrijk, noch de club of diens stadionplan is het probleem.

Dat op zich is positief, maar het maakt het ook wrang en zuur tegelijk dat dit nieuws nu in haar nadeel uitpakt.

Cambuur is afhankelijk’

Je kon al quotes van Van den Belt lezen in het online-stuk van Robert Jan op LC.nl (hier). En ik had halverwege de avond ook contact met Van den Belt om even bij te praten over dit nieuws. De gedesillusioneerde of zelfs boze directeur die ik verwachtte, trof ik niet aan. Wel een teleurgestelde man, maar meer nog een strijdbare. Hij zei dit:

,,Het is een grote ontwikkeling op meerdere gebieden waarbij meerdere partijen betrokken zijn en Cambuur een afhankelijke partij is. We zijn heel positief over de voortgang van het proces met de omwonenden en stedenbouwkundig plan, maar de business case moet wel kloppen en gedurende zo’n proces ontstaan er altijd discussiepunten. Die moeten nu eerst opgelost worden. Belangrijkste voor ons is dat dit niet tot teveel vertraging leidt.”

Sterker nog: ,,Ik heb me nog niet neergelegd bij een vertraging.”

Hoe nu verder? Oordeel zelf. In de Leeuwarder Courant lees je donderdag de achtergronden in de verhalen van Robert Jan en ook collega Erwin Boers. 

En kijk ook even bij mijn vrienden van Omrop Fryslân, voor hun interview met wethouder Henk Deinum. 

Maar bij deze De Brief. In drie delen. KLIK EN LEES…

8530B42C-6D41-4B41-BA7A-975CB8A74DEE 26CCDFD1-990D-457A-9BFB-59646FE0D887 415B39FE-8C5B-4586-ACF6-7DA4071CFA8E

VOORUITBLIK | Met PREMA kan Nyck de Vries in 2018 Formule 2-kampioen worden

In case you missed it, deel 2 van 2: Nyck de Vries was hot in de media de afgelopen dagen. Als autosportwatcher schreef ik twee grote verhalen over de Friese Formule 2-coureur (check hier deel 1). Los van alle onlinestukken over kwalificatie en races in Abu Dhabi was er in de papieren editie maandag uiteraard de roundup van het seizoen 2017. Daags erna was er de follow-up over het nieuwe seizoen, want het nieuws dat hij voor topteam PREMA gaat rijden, volgde snel. Hoe dat er allemaal uit zag op papier? Hier deel 2, het verhaal van dinsdagochtend met de vooruitblik op 2018. BLOG LC screnshot Nyck 2 27 nov 2017

 Via topteam Prema naar de F1; het zou zomaar kunnen voor Nyck de Vries

GERARD BOS

ABU DHABI Een droomtransfer voor Nyck de Vries (Uitwellingerga). Bij topteam Prema kan de 22-jarige Formule 2-coureur in 2018 om de titel strijden en daarmee de deur naar Formule 1 wijd open zetten.

Kan De Vries op termijn Max Verstappen als Nederlander gaan vergezellen in de koningsklasse van de autosport? En wordt hij de eerste Friese Formule 1-coureur ooit? De kans dat binnen nu en twee jaar het antwoord een ‘ja’ zal zijn, is sinds gisteren weer iets groter. Op papier is in de Formule 2, de kweekvijver van F1, namelijk geen betere stoel denkbaar dan bij het Italiaanse Prema.

‘Topteam? Absoluut’

,,Het is een topteam, absoluut”, zegt een opgetogen De Vries over zijn nieuwe team. ,,Genoeg andere coureurs die er graag willen rijden. Prema had bij wijze van spreken iedereen kunnen vastleggen, dus ik ben best trots dat ze mij in hun auto zetten in 2018. Ik wil bijdragen aan hun succes, laten we hopen op mooie jaren. Prema’s resultaten in de afgelopen seizoenen zeggen veel. Ik kijk uit naar het nieuwe jaar.”

Zowel in 2016 als in 2017 leverde de Italiaanse formatie de kampioen in wat geldt als de voornaamste opleidingsklasse van Formule 1. Respectievelijk Pierre Gasly (nu rijdend voor Toro Rosso) en Charles Leclerc (gaat rijden voor Sauber) konden mede dankzij hun prestaties bij Prema de stap naar het hoogste niveau maken.

Dat doel heeft ook De Vries voor ogen. Wereldkampioen karting, succesvol in de formulewagens en gesteund door F1-renstal McLaren; zijn ster rees de afgelopen jaren snel. Maar bij de Britten veranderde veel en onlangs werd een andere juniorrijder gepromoveerd tot F1-reservecoureur: Lando Norris. Talent, maar minder ervaren dan De Vries. En noem het maar toeval: McLaren-topman Zak Brown is Norris’ manager…

Sponsoren en investerders nodig

De Vries zal dus meer dan ooit met hulp van sponsoren en investeerders de Formule 1 moeten zien te bereiken. Maar in de eerste plaats telt maar één ding: presteren. Dat deed hij dit jaar ook in zijn debuutseizoen. De Vries won de prestigieuze race in Monaco en veroverde vijf podiumplaatsen namens eerst het kleine en financieel geplaagde Rapax en daarna het in het slop geraakte Racing Engineering.

Meedoen om het kampioenschap zat er bij die teams dit jaar nooit in, maar bij Prema kan dat in 2018 wel. Dat is ook het plan van teambaas René Rosin. ,,Nyck heeft uitstekende kwaliteiten en kan bij ons zijn talent maximaal benutten. We gaan vechten om de titel.”

Testen

De Vries test morgen, donderdag en vrijdag in Abu Dhabi een 2017-auto van Prema. Komend jaar rijden alle teams in de Formule 2 met een compleet andere racewagen. Die zal echter qua chassis en motor voor elk team hetzelfde zijn. Het is dus aan een team en diens coureurs om in 2018 te proberen meer uit de wagen te halen dan de concurrentie.

De Vries: ,,Iedereen begint op nul. Maar hoe goed je als team bent, begint bij structuur, organisatie en de kwaliteit van de mensen die er werken. Dat is bij Prema allemaal top. Dus ik zie het helemaal zitten.”

De Indonesiër Sean Gelael wordt zijn teamgenoot. De twee kennen elkaar goed, want diens vader Ricardo Gelael sponsorde met zijn Indonesische bedrijf Jagonya Ayam het afgelopen seizoen al de Friese coureur. 

 

Volg me op Twitter: @GerardBos
Like de Facebookpagina: deSportjournailist  
Vind me op LinkedIn
Spot me op Instagram 
 
In te schakelen voor onder meer:
- allerhande tekstuele producties; human-interest, columns, et cetera
- gastoptredens in tv- of radioprogramma's (ervaring hier)
- presentaties, cursussen of lezingen
Informeer gerust naar de mogelijkheden!

 

ROUNDUP | Nyck de Vries: Hoe hij in 2017 maximaal presteerde

In case you missed it, deel 1 van 2: Nyck de Vries was hot in de media de afgelopen dagen. Als autosportwatcher schreef ik twee grote verhalen over de Friese Formule 2-coureur. Los van alle onlinestukken over kwalificatie en races in Abu Dhabi was er in de papieren editie maandag uiteraard de roundup van het seizoen 2017. Daags erna was er de follow-up over het nieuwe seizoen, want het nieuws dat hij voor topteam PREMA gaat rijden, volgde snel. Hoe dat er allemaal uit zag op papier? Hier deel 1, het verhaal in de sportbijlage maandag. 

BLOG LC screnshot Nyck 1 27 nov 2017

Dankzij bijzonder debuutjaar is de Formule 1 voor Nyck de Vries weer stap dichterbij

GERARD BOS – LC maandag 27 november 2017

ABU DHABI In de schaduw van Formule 1-coureur Max Verstappen reed Nyck de Vries (Uitwellingerga, 22) dit jaar voor het eerst rond in de Formule 2, de kweekvijver van de F1. Een bijzonder debuutjaar eindigde gisteren in Abu Dhabi in mineur. Maar toch gloort er hoop voor een mooi 2018.

,,Monaco het hoogtepunt? Dat zeker. Mooie overwinning was dat.” Als Nyck de Vries in de avonduren in Abu Dhabi op deze zondag aan zijn eerste en tot dusverre enige zege in de Formule 2 wordt herinnerd, klinkt gepaste trots door in zijn stem. Daar, in het vorstendom, reed de Friese coureur afgelopen voorjaar van start tot finish aan de leiding. Hij won een van de mooiste races die je kunt winnen en vestigde zijn naam in de F2-paddock.

Minimale middelen

Dat laatste was niet eens per se nodig overigens. Want binnen de mondiale autosport weet iedereen wel wie hij is en wat hij kan. Wereldkampioen in de karting, altijd goede resultaten geboekt in de formulewagens, een bevlogen en serieuze coureur. Uiteindelijk telt in racen echter maar een ding: de winst. En als dat eens niet lukt? ,,Dan moet je proberen met minimale middelen het maximale te presteren”, weet De Vries. ,,En dat hebben we in dit debuutseizoen gedaan.” 

Het zat de coureur uit Uitwellingerga bepaald niet altijd mee in 2017. Pas in februari, kort voor de seizoenstart, werd duidelijk dat hij daadwerkelijk een stoeltje toebedeeld kreeg. Dat was van het Italiaanse team Rapax, zeker geen hoogvlieger. Toch deed De Vries al snel mee om de overwinningen.

,,Iedereen wil de snelste zijn, iedereen wil winnen en kampioen worden. Maar dat was bij Rapax niet haalbaar. En als je dan ziet dat het toch bij vlagen gelukt is, zoals met die zege in Monaco en ook door andere goede resultaten, ben ik daar blij mee. En dankbaar dat mensen in mijn omgeving in me zijn blijven geloven.” 

Het sierde de Friese jongeling dat hij zich concentreerde op racen en nog resultaten behaalde ook, maar bij Rapax speelde veel dat hem afleidde van zijn kerntaak. Financiële problemen, onderdelen die niet of nauwelijks op tijd klaar waren voor een race, personeel dat vertrok of zelfs gedeeld moest worden met een ander team. ,,In die zin heb ik dit jaar veel geleerd over afleiding en tegenslag”, klinkt het met gevoel voor understatement.

Tussentijdse overstap

Naast de zege in Monaco mocht De Vries dit seizoen ook nog vijf keer het podium op na een race. Dat was niet alleen maar bij Rapax zo. Het verblijf bij de financieel armlastige Italianen eindigde in augustus, het Spaanse Racing Engineering werd De Vries’ nieuwe team. Ook daar maakte hij de afgelopen wedstrijden indruk. Hij trok de renstal uit het slop, werd in België in zijn eerste weekeinde bijvoorbeeld meteen tweede. 

,,Een prima team, waar alles goed geregeld is”, stelt De Vries. ,,Ik kon me vanaf de zomer echt op het racen focussen. Helaas hadden we te vaak de snelheid niet, want ik had nog graag een race gewonnen voor Racing Engineering. In de training en kwalificatie ging het vaak prima, maar in de wedstrijden niet altijd.” 

Zo was het ook afgelopen weekeinde bij de seizoensafsluiting in Abu Dhabi. De Vries werd zaterdag zesde, nadat hij als tweede was gestart. Uiteindelijk werd hij als vierde geklasseerd door straffen voor concurrenten Oliver Rowland en Antonio Fuoco. En gisteren startte hij als vijfde, maar finishte hij als negende. In de eindstand van het kampioenschap werd hij zevende. ,,Uiteindelijk zat er niet meer in”, concludeert hij. ,,Zeker niet als je ziet dat de mannen vóór mij rijders zijn van de echte topteams: Russian Time, DAMS en PREMA.” 

Uitgerekend die laatste is met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid de renstal waar De Vries volgend jaar voor rijdt. Dat nieuws is nog niet bevestigd, maar dat gebeurt mogelijk vandaag al. Later deze week zal er dan worden getest in Abu Dhabi met het nieuwe team. PREMA leverde dit jaar in de Monegask Charles Leclerc de kampioen af en deed dat vorig jaar in de persoon van de Fransman Pierre Gasly. 

En in 2018? Nyck de Vries? De tijd zal het leren. ,,Maar volgend jaar wordt hoe dan ook een belangrijk jaar voor mij.” Op naar de Formule 1; dankzij het bijzondere 2017 weer een stapje dichterbij voor De Vries. 

 

 

Volg me op Twitter: @GerardBos
Like mijn Facebookpagina: DeSportjournalist  
Vind me op LinkedIn
Spot me op Instagram 
 
In te schakelen voor onder meer:
- allerhande tekstuele producties; human-interest, columns, et cetera
- gastoptredens in tv- of radioprogramma's (ervaring hier)
- presentaties, cursussen of lezingen
Informeer gerust naar de mogelijkheden!

 

VIDEO: Perfecte start Nyck de Vries als begin van inhaalrace in Formule 2

Startproblemen had Nyck de Vries door haperend materiaal al meer dan eens dit seizoen in de Formule 2. Maar als alles in zijn Rapax-auto het doet, is hij een subliem starter. Dat bewees de Friese coureur zondag in Engeland op het circuit van Silverstone. Check de video hieronder en lees de bijdrage die ik namens de Leeuwarder Courant maakte, zowel online als in de papieren editie. En was nieuws dat ik namens LC als eerste kon brengen: hij gaat misschien DTM rijden volgende week. Ook daarover schreef ik!

 

Het hele stuk over Nyck de Vries dat ik voor LC maakte, is online te vinden… Hier lees je het, dus klikkerdeklik!

VIDEO: Hoe een ‘grasmaaier’ Nyck de Vries dwarszat in Oostenrijk

Hij verwoordde het in een tweet zelf als volgt: ‘Got taken out by a lawn mower.‘ En Nyck de Vries zei er geen woord teveel mee. Een doldwaze inhaalactie van de Roemeen Robert Visoiu zorgde voor het tweede weekeinde op rij voor een bitter einde in Formule 2. Meer over de verrichtingen van de Friese coureur kon je al online lezen op de website van LC, maar ook hieronder. Inclusief video van het incident (Visoiu heeft inmiddels een straf van drie gridplaatsen gekregen voor de eerstvolgende race, volgende week in Engeland op het circuit van Silverstone).

De Vries slachtoffer van doldwaze inhaalactie: einde race

Nyck de Vries heeft zondag geen punten overgehouden aan de sprintrace van de Formule 2 in Oostenrijk. Rijdend op de achtste plek werd de 22-jarige coureur uit Uitwellingerga in de slotfase van de wedstrijd hard van de baan gereden door de Roemeen Robert Visoiu. 

De crash was het gevolg van een doldwaze actie van Visoiu. Als een kamikaze boorde hij bij het ingaan van een van de bochten zijn wagen in die van De Vries, waarna ze allebei de grindbak invlogen. Dat er geen ruimte was om in te halen, bleek wel uit het feit dat Visoiu over het gras bij De Vries naar binnen reed. 

De Vries keerde nog wel terug op het asfalt, maar in de pits aangekomen bleek het einde race door de schade die Visoiu hem had bezorgd. Op dat moment hing De Vries nog wel een mogelijke tijdstraf boven het hoofd voor vermeend inhalen tijdens een safetycarsituatie. Dat deed er echter niet meer toe.

Het was voor De Vries in Oostenrijk een weekeinde om snel te vergeten. Zaterdag stond hij namelijk ook al met lege handen. Door een motorisch probleem kwam hij niet van zijn plek in de opwarmronde, waarna hij als laatste moest starten en uiteindelijk als dertiende finishte.

De winst was zaterdag voor Charles Leclerc (Monaco), zondag voor de Rus Artem Markelov. In de stand om de wereldtitel leidt Leclerc met 151 punten. De Vries is gezakt naar de achtste plaats, hij heeft 45 punten. De volgende races zijn al over een week, tijdens de Grand Prix van Engeland.

Interview | De autosport is nog niet van Beitske Visser af

Als autosportvolger van de Leeuwarder Courant interviewde ik afgelopen maand Beitske Visser. Een vrouw in de autosport is zeldzaam, zeker een Friezin. Want dat is ze (en dus geen Flevolandse, zoals je wel eens leest). Ze droomde van Formule 1, doet ze dat nog? Hoe gaat het met haar en wat mogen we verwachten van haar nieuwe avontuur in de toerwagens met BMW? Over de sportieve kant van Visser, maar ook over familie én de politiek die bij autosport hoort… Via de link hieronder mijn verhaal onlangs uit LC…

LC - screenshot interview Beitske Visser 2 op 1 jul 17

 
 

Verder lezen doe je hier…klikkerdeklik!

Sportbijlage LC maandag: Verhalen kaatsen en autosport

Je kon mijn meldingen erover al lezen op Facebook en Twitter en de digitale stukken vinden via de site van de Leeuwarder Courant, maar de uitgebreide verhalen stonden afgelopen maandag natuurlijk in de sportbijlage van de LC. Voor wie het NK kaatsen voor vrouwen mistte en/of de anticlimax van Nyck de Vries in Bakoe, bij deze alsnog:

LC-screenshot-foto-NK kaatsen vrouwen 24 jun 17 LC screenshot -foto- verhaal Nyck de Vries in krant 24 jun 17

Bizar weekeinde Nyck de Vries in Formule 2 Azerbeidzjan

LC screenshot F2 Nyck de Vries race 1 Azerbeidzjan 24 jun 17

Zoals je hier al kon lezen, ben ik tegenwoordig namens Leeuwarder Courant de autosportvolger… Als het meezit, hebben de Friezen in Nyck de Vries misschien wel de eerste Formule 1-coureur ooit uit de provincie… Vooralsnog rijdt hij in de Formule 2, de opstapklasse. En hoe hij het daar doet, mag ik voortaan namens de LC beschrijven! Een mooie nieuw stap als freelance-sportjournalist; van FD naar het grotere LC. 

Hier mijn bijdragen voor Leeuwarder Courant over de verrichtingen van De Vries tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan:

RACE 1: http://www.lc.nl/sport/Nyck-de-Vries-rijdt-naar-tweede-plek-in-spectaculaire-Formule-2-race-22312542.html

RACE 2: http://www.lc.nl/sport/Anticlimax-Nyck-de-Vries-door-uitvalbeurt-in-tweede-F2-race-Bakoe-22314149.html 

 

NIEUWS: Voortaan autosportvolger namens Leeuwarder Courant

LC screenshot -F2- volger voortaan 24 jun 17

? Mooi nieuws aan het begin van een nieuw raceweekeinde in #Formule1en #Formule2 in Azerbeidzjan ?

Als freelancer voor Leeuwarder Courant zal ik nu ook namelijk autosport volgen. Ik schrijf al jaren over de Friese coureur Nyck de Vries (22), volg hem in zijn jacht op F1 en weet van de hoed en de rand. Veel contact met hem. En vanaf dit weekeinde volg ik hem dus namens LC in Formule 2, de opstapklasse naar Formule 1.

Dus houd twitter van LC Sport in de gaten en natuurlijk ook de website van LC, alsmede de krant als er een verhaal in de kolommen komt over Nyck ??

NIEUWS: Nu ook freelance voor Leeuwarder Courant!

SURPRISE, SURPRISE… Mijn naam koppel je misschien nog steeds aan het Friesch Dagblad, maar ik ben daar in de zomer van 2016 weggegaan om nieuwe uitdagingen aan te gaan. Een ervan was het freelance-bestaan als sportjournalist… En zie daar, nadat ik eerder dit jaar al voor commerciële bijlage schreef (Nieuw Thialf) mag ik melden dat ik inmiddels ook freelancer ben geworden voor de grote broer… Stap vooruit dus: Freelancer voor de sportredactie van Leeuwarder Courant!

Vroeger als #FrieschDagblad-reporter nog ‘rivalen’ (géén haat en nijd hoor, gewoon gezonde concurrentie!), maar mooi om te melden dat #LeeuwarderCourant me als grootste Friese krant nu ook inschakelt en kans biedt om voor hen mooie sportverhalen te maken! ?? 

De eerste was er een over kaatsen! Wordt vervolgd!

LC kaatsen Steenstra Dongjum 29 mei 17