Waarom Vettel de echte schuldige was van crash met Verstappen en Räikkönen

Was het Max Verstappen die zondag Kimi Räikkönen uit de race beukte en daardoor indirect ook Sebastian Vettel? Volgens het officiële twitteraccount van Scuderia Ferrari wel… Volgens de racestewards was er helemaal niemand schuldig. De onboard-beelden en een paar screenshots onder elkaar geven wat mij betreft echter aan dat er maar één schuldige is: Sebastian Vettel.

Ferrari zag het zelf als volgt:

Gelukkig waren er ook al oud-coureurs als Mark Webber die in een geciteerde tweet al meteen korte metten maakten met deze blabla:

Mijn screenshots wijzen dit uit, de duidelijke afwijking van Vettel en dat terwijl Verstappen en Räikkonen niet of nauwelijks van plaats wisselen:
 
Blog Verttel Max Kimi

 

Uit de onboard van Ziggo bleek dat de Fin tegen de Nederlander aanrijdt:

 

 

Hoe dan ook wie er ook ‘schuldig’ (of juist niet) is; voor de drie heren zat de race er snel op. En het kan maar zo dat Vettel over een paar maanden hier de titel blijkt te hebben verspeeld…

Dom, dom, dom.

Achter de schermen Formule 1 & Formule 2, Grand Prix België 2017: De prins is blij met Nyck de Vries

We zijn inmiddels alweer een race verder nadat ik als reporter bij de Grand Prix van Belgie was. Maar omdat mensen aangeven het verhaal nog te willen lezen, plaats ik de reportage over Nyck de Vries ook nog maar even op mijn weblog. En…. gelukkig hebben we de foto’s – GALLERIJ HIERONDER! – ook nog voor wie de complete blik achter de schermen van een Formule 1- en Formule 2-weekeinde wil vanuit de paddock!

Hier het verhaal dat ik voor de Leeuwarder Courant schreef vind je hieronder, klik op de afbeelding voor de leesbare variant:

Verhaal over Nyck de Vries, reportage bij Grand Prix van België - LC / Gerard Bos

En hierrrrrrrrrrrr alle foto’s van het weekeinde achter de schermen als reporter bij de Grand Prix van België 2017:

Analyse: Winnaars en verliezers F1 Grand Prix Maleisië

img_0045

‘Wij’ Nederlanders waren een paar jaar geleden al blij als er überhaupt een landgenoot actief was in de Formule 1. En toen Max Verstappen in 2015 zijn intrede in de koningsklasse deed, vierden we feest als hij een punt pakte of zelfs een vierde plaats behaalde. Het kan verkeren in de sport: een jaar later balen we van een tweede plaats van de Nederlander. Hoewel? Soms kan zilver ook voelen als goud. Waarom en wie nog meer? Een analyse: de winnaars en verliezers van de Grand Prix van Maleisie.

Daniel Ricciardo pakte zondag aan het einde van de ochtend (Nederlandse tijd) zijn schoen er maar eens bij op het podium. De Australische coureur van Red Bull goot er champagne in en dronken met de hem zo kenmerkende ‘big smile’ het goedje op. De overwinning die hij boekte op het circuit van Sepang smaakte hem zichtbaar goed. Hij was de letterlijk en figuurlijke winnaar. Even verderop stond regerend wereldkampioen Lewis Hamilton de pers te woord. Als grootste verliezer van de dag; buiten zijn schuld om overigens.

WINNAARS: Ricciardo, Verstappen, Red Bull, Rosberg en… Palmer

De vierde zege uit zijn loopbaan en de eerste dit seizoen; geen wonder dat blijdschap en opluchting om voorrang vochten bij racewinnaar Daniel Ricciardo. De Australiër zat al een paar keer dit seizoen dicht bij een overwinning, vooral in Monaco. Steeds ging het dan toch mis. Maar ditmaal niet. Waar Verstappen al in Spanje won, heeft Ricciardo nu ook zijn zege binnen. En die boekte hij op weergaloze wijze. Hij reed een foutloze race, profiteerde van de melee in bocht 1 na de start en sloeg later op imponerende wijze een aanval van teamgenoot Verstappen af in de strijd om de koppositie. Hulde en ere, wie ere toekomt.

‘Second place is first loser’, zo luidt een aloude Engelse sportwijsheid. Maar er zijn momenten waarop dat niet geldt, zoals zondagmiddag in Maleisie in het geval van Max Verstappen. Natuurlijk had de Nederlander liever gewonnen en dat had ook gekund als hij niet had hoeven uitwijken voor de crash van Sebastián Vettel en Nico Rosberg vlak na de start. Maar Verstappen reed een foutloze race, probeerde Ricciardo nog te verschalken en was daarbij wel zo verstandig om geen torpedo-actie te doen waardoor hij een een-tweetje van Red Bull zou verknallen.

Een volwassen en puik optreden van de vrijdag negentien jaar geworden jongeling. Tel daarbij op eindelijk weer een goede start, een race waarin hij snelheid toonde en een ijzersterk weekeinde in z’n algemeen. Meer dan zilver zat er niet in. Maar het was er een met een gouden randje.

Red Bull mag je als team ook een winnaar noemen. Het was voor de Brits-Oostenrijkse renstal voor het eerst sinds de GP van Brazilië in 2013 dat de beide auto’s als eerste en tweede over de streep kwamen. Daarnaast werd bewezen dat de formatie over twee snelle coureurs beschikt die elkaar wel bevechten, maar elkaar niet het leven zuur maken. O, en in de strijd om plaats twee in het constructeurskampioenschap liep Red Bull flink uit op het weer teleurstellende Ferrari. Dat telt in de wereld van F1-teams.

img_0048

Over uitlopen gesproken: dat deed Nico Rosberg in de strijd om de wereldtitel voor de coureurs. Een spin in bocht 1 na een touche van zijn landgenoot Vettel leek einde race te betekenen. Maar de Duitser vocht zich knap terug, zag de Mercedesmotor van teammaat Lewis Hamilton opgeblazen worden en reikte nog tot het podium. Zelfs een tien-secondenpenalty voor een al dan niet te robuuste actie op Kimi Raikkonen deerde Rosberg niet. Hij heeft dit seizoen meer mazzel dan Hamilton, maar de comeback naar P3 was er niet minder om in Maleisie.

En dan was er nog… Jolyon Palmer. De Brit werd in zijn Renault tiende en dat betekende dat hij voor het eerst dit seizoen in de punten reed. Dat is knap, want het gele gevaarte uit Frankrijk komt bepaald niet goed vooruit dit jaar en dat geldt ook voor Palmer zelf.

VERLIEZERS: Lewis Hamilton, Sebastian Vettel en Toro Rosso

‘Noooooooooooo’, was wat de tv-kijkers overal ter wereld hoorden via de boordradio van Mercedes toen Lewis Hamilton in ronde 41 uitviel. De Britse regerend wereldkampioen ging aan de leiding van de race en er was op het oog niets dat winst voor hem in de weg kon staan. Totdat de motor van zijn bolide de geest gaf. Weer pech voor Hamilton, die nota bene enkele races nog allemaal nieuwe motor-onderdelen in zijn Mercedes kreeg. Einde wedstrijd, einde titelaspiraties? Dat laatste is misschien nog te vroeg om te concluderen, maar 23 punten inhalen op teamgenoot Rosberg is wel een hele klus. Zeker als er wat vervangen wordt en Hamilton weer een gridstraf krijgt.

Sebastian Vettel was al lang omgekleed toen dit alles gebeurde. Voor hem duurde de race niet eens een volledige ronde. De Duitser was te enthousiast bij het ingaan van de eerste bocht na de start en tikte landgenoot Rosberg aan. Dat koste Vettel een voorwielophanging en dus was het meteen over voor hem. Zijn actie getuigde bijna van wanhoop; symbolisch voor de staat waarin Ferrari verkeert nu Red Bull de Italiaanse renstal duidelijk voorbij is gestreefd in de hiërarchie van de Formule 1-teams in het seizoen 2016.

Toro Rosso is nog zo’n Italiaans team dat het moeilijk heeft. Dat is al langer het geval dit jaar en verrassend is dat op zich niet. Het ‘zusje’ van Red Bull heeft immers een Ferrari-motor uit 2015 en die wordt derhalve niet doorontwikkeld dit jaar. Voorspeld was al dat het oude team van Verstappen het vanaf halverwege seizoen daardoor moeilijker zou krijgen. Andere teams hebben wel doorontwikkelde motoren.

En dan de coureurs: Daniil Kvyat stelt al langer teleur – de vorige race uitgezonderd – en Carlos Sainz moest gisteren toezien hoe hij zelfs de Renault van Palmer niet kon bijhouden in de strijd om plaats tien en dus het laatste punt in Maleisie. Pijnlijk, pijnlijk.

Analyse: winnaars en verliezers F1 Grand Prix Singapore

image

In zijn 200e Grand Prix won Nico Rosberg zondag voor de 22e keer een wedstrijd. En zelden was het zo zenuwslopend voor de Duitser als in Singapore. Andere winnaars, maar dan figuurlijk: Daniel Ricciardo (tweede) en… Sebastian Vettel (vijfde). Die laatste eindigde nog voor Max Verstappen (zesde), die helaas een van de verliezers werd door een mislukte start en door een niet geslaagde bandenstrategie. Alle ‘winners and losers’ van Singapore op een rij.

Lees meer

Räikkönen vs Verstappen: ‘Overtaking is an art’, maar defending ook…

blog raikkonen verstappen hongarije 2016Zelf noemde Max Verstappen het na afloop zondag in Hongarije ,,een hele saaie race.” Maar toch, het gevecht tussen Kimi Räikkönen en hem was de moeite waard. Overtaking is an art, is het motto. Maar ‘defending’ is dat ook. Verstappen kan het. De Nederlander hield de Fin al in Spanje lang achter zich en in Oostenrijk troffen de twee elkaar bijvoorbeeld.

Afgelopen zondag op de Hungaroring was het opnieuw bal. Zeer totde  frustratie van de Ferrari-coureur; die vond zelfs dat Verstappen te vaak van zijn lijn af ging bij het verdedigen van de positie. De stewards (en Verstappen zelf) vonden van niet en een straf bleef uit. Ach, het leverde in ieder geval weer wat leuke boordradio-commentaren van Kimi op.

Oordeel zelf: 23 minuten lang een mooi gevecht.

RACE PREVIEW | GP Engeland: Verstappen kan vandaag zomaar wéér winnen

Even een korte preview voor de Formule 1 Grand Prix van later vandaag in Engeland. Wat kan Max Verstappen in de Red Bull laten zien tijdens de race op het circuit van Silverstone? De P3 in kwalificatie belooft veel. Een overwinning? Daar zal wat geluk voor nodig zijn – lees: pech of fouten bij Mercedes. Een podiumplaats moet sowieso kunnen, afgaande op wat we afgelopen vrijdag al zagen tijdens de vrije trainingen.

Lees meer

Verstappen = baas | Waarom dat geen pitbordjournalistiek is

 

blog max foto free

Wat een baas. Dat mag je gerust zeggen over Max Verstappen. Ik weet het, het klinkt chauvinistisch. Het klinkt ook als ‘scorebordjournalistiek’ – of in dit geval ‘pitbordjournalistiek’.  Maar lofzang op Verstappen is terecht en staat wat mij betreft los van het feit dat hij een Nederlander is of eerste of tweede plaatsen scoort. Andere, veel meer zeggende, dingen bewijzen namelijk waarom hij door iedere kenner een toekomstig wereldkampioen wordt genoemd. Ook afgelopen zondag werd dat duidelijk in Oostenrijk. Meer hieronder.

Lees meer